Suomi
English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2022-04-20
Alumiiniseoskotelossa instrumenttikotelona on kuitenkin edelleen monia ongelmia:
1. Laatikkomekanismi ei ole tarpeeksi vahva, ja se on helppo hajota muutaman kolauksen jälkeen.
Ulkonäkövedenpitävä kotelovoidaan sanoa tulleen uudelle alalle instrumenttipakkausteollisuudessa.
1. Koska vedenpitävät kotelot on muodostettu kiinteästi ruiskuvalulla, laatikon kuorella on vakaa rakenne ja kiinteä pinta. Se ei vaurioidu, kun se putoaa yli kymmenen metrin lattialta (kymmenen testikierroksen jälkeen), ja laatikolla on vahva puristuskapasiteetti (jopa 5 tonnia) ajoneuvon painetesti).6. Kotelossa on paksut viivat, mikä soveltuu paremmin instrumentointiin ja tuntuu syvältä, mikä on realistisempaa kuin alumiiniseoslaatikon kauneus.